Banco de Couro BH
O ano tem sido repleto de lançamentos para a GM no Brasil. Mas o principal deles será apenas em outubro, coincidindo com o Salão do Automóvel de São Paulo. Estamos falando do Projeto Ônix, modelo que ficará entre o Celta e o Agile na tabela de preços, aposentando o Corsa hatch. As primeiras fotos e projeções do carro foram publicadas por Autoesporte, na edição de novembro. Agora, com informações de fornecedores obtidas pelo site Autos Segredos, foi possível refinar o desenho do modelo, que terá três versões de acabamento: LS, LT e LTZ.
O nome ainda está indefinido, mas várias fontes da GM garantem que será mesmo “Ônix”, já com patente registrada no Brasil, além de dois domínios na internet. O projeto terá, além da carroceria hatch, a versão sedã, ambas construídas sobre a plataforma Gamma II, já utilizada pelo Cobalt, pela minivan Spin, pelo importado Sonic (hatch e sedã) e, futuramente, pelo crossover Chevrolet Trax.
As duas variações do Ônix sairão da fábrica de Gravataí (RS), onde hoje são produzidos Celta e Prisma. Quando isso ocorrer, o Prisma deixará de ser fabricado, mas o Celta vai continuar em linha, e até terá uma leve e derradeira reestilização. Com o Prisma saindo de linha em setembro, a unidade passará a produzir somente Celta, Ônix hatch e Ônix sedã – este será lançado somente no ano que vem. A partir de julho começam a ser produzidos as unidades pré-série do Ônix hatch, que serão usadas para treinamento de rede, frota interna e frota de imprensa. A apresentação será no fim de outubro. No fim deste ano começam as vendas das versões LT e LTZ. A LS, mais barata, só chega no começo do ano que vem, na faixa de R$ 27 mil.
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